На прошлой неделе на станции метро «Партизанская» Московского метро прошла выставка ретро-вагонов.
Фотографии и текст Александра Попова
1970-е годы прошлого века стали для меломанов всего мира настоящей золотой эпохой чистого и качественного звука. Тогда на рынках появилась аппаратура класса hi-fi — техника, звучание которой так сильно отличалось от всего, что было прежде, что это казалось просто волшебством. Аудиофилы недавнего прошлого были в восторге — наконец-то в их руках появились приборы, которые выглядели футуристично и звучали так, будто звук был открыт заново. Некоторые современные меломаны могут лишь усмехнуться восторгам тех лет, но для многих это стало истинным откровением.
Многие ценители по сей день сохраняют верность технике тех лет и занимаются популяризацией техноэстетики аудиоаппаратуры 1970-х. Серебристые регуляторы, оранжевая подсветка датчиков и четкие ползунки — все это уникальные признаки коллекционной техники. Эта уникальная коллекция самых лучших экземпляров аудиобума 1970-х наглядно демонстрирует процесс, во время которого закладывались эстетические основы профессиональной аудиотехники высшего класса.
Marantz 2238 Stereo Receiver (1971).
Почувствуйте себя капитаном Немо!
Окей, мокнуть вы не любите, значит, Jetblades вычеркиваем. Тогда есть вот такое судно. Оно выглядит как НЛО и позволяет оставаться сухим под водой и на земле. Акваменом с ним, конечно, не станешь, но на нем можно заезжать прямо в воду и опускаться на глубину, глядя на окружающую подводную действительность из-под прозрачного колпака кабины.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — крупнейший разработчик и производитель авиационных двигателей в России. Здесь работают более 20 тысяч человек. УМПО входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации.
Основными видами деятельности предприятия являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности.
Фотографии и текст Славы Степанова
Впервые представленная на параде в Минске 9 мая разработка отечественного оборонного сектора экономики — реактивная система залпового огня большой дальности "Полонез"
— Система соответствует лучшим мировым аналогам, — такую информацию озвучил диктор на параде. — Каждая боевая машина данной системы способна одновременно нанести точечный удар по восьми целям на дальности более 200 километров.
Пусковая установка в камуфляже
Одним из признаков экономического роста Китая является значительное увеличение количества изобретателей и предпринимателей. На протяжении многих лет китайские фермеры, инженеры и бизнесмены реализуют амбициозные проекты по созданию домашних подводных лодок, вертолетов, роботов, систем безопасности, оружия и многого другого. Часть изобретателей творят ради интереса, другие мечтают разбогатеть.
Репортаж о самоделкинах из Китая. Сегодня поговорим о различных самодельных транспортных средствах.
Чего только не выдумывали изобретатели конца XIX — начала XX века в поисках новых конструкций и путей оптимизации старых. Иногда, глядя на фотографии исторических паровозов, вспоминаешь фильм «Назад в будущее» и даже удивляешься, что изображенное чудо — это не машина времени, а всего лишь паровой локомотив. В общем, однажды американский инженер Холман подумал, что ставить паровоз напрямую на рельсы — это очень просто. И усложнил задачу.
Современная техника была придумана не за один день, и прототипы многих устройств существовали еще в СССР. Да-да, уже тогда были и планшет, и мобильный телефон, и ноутбук. Разве что выглядели все эти устройства несколько иначе, чем сегодня.
Первый российский ноутбук «Электроника МС 1504» увидел свет в 1991 году
Чтобы увеличить количество экологически чистой энергии и снизить ее стоимость, ученые прибегают к различным ухищрениям. Перед нами 10 интересных примеров того, во что вылились эти попытки. 1. Летающий ветрогенератор
Buoyant Airborne Turbine (BAT), огромный аэростат с ветряной турбиной, может набирать высоту до 600 метров. На этом уровне скорость ветра значительно выше, чем у поверхности земли, что позволяет удвоить выработку энергии.
В подмосковном Алабино на площадке, имитирующей Красную площадь, завершаются тренировки сводного парадного расчёта, сформированного для участия в военном параде, посвященном 70-летию Победы ВОВ.
Самолеты и вертолеты были в первой части.
Теперь посмотрим на людей и технику.
Удивительно, но эти огромные монстры летают в небе. Они весят сотни тонн, стоят сотни миллионов долларов, а их длина почти равна длине футбольного стадиона.
www.youtube.com/user/Andysmobile/videos mobileimho.ru
Нестандартные подходы отечественных военных разработок давно превратились в своеобразную «визитную карточку» русских оружейников. Такую изощрённость порождает масса обстоятельств, среди которых главное — разные весовые категории России и потенциального противника. Средства, которые выделяет на оборону Россия, в десять раз меньше, чем у США. Очевидно, что если не получается брать количеством, то необходимо побеждать качеством. В том числе, качеством идей, теми самыми «ассиметричными ответами», которые впервые упомянул в 2007 году Владимир Путин в качестве реакции на развитие американской системы ПРО.
Эта авиабаза находится около города Энгельс в Саратовской области. Она является домом для российских стратегических бомбардировщиков. В настоящий момент только Россия и США обладают этими типами самолётов, способными действовать на огромных расстояниях и применять ядерное оружие.
Ледокол «50 лет Победы» — восьмой по счету атомный ледокол, построенный на Балтийском заводе и на сегодняшний день крупнейший в мире. Атомоход был заложен 4 октября 1989 года под именем «Урал», и хотя в СССР атомоходы полностью сдавали за два-три года, этому ледоколу только для спуска на воду понадобилось четыре. Из-за отсутствия финансирования его строительство было приостановлено в 1993 году, и огромное судно так и осталось стоять у причала готовым только наполовину, а в 1995 году ледокол был переименован в «50 лет Победы».
Фотографии и текст Георгия Мальца
Бачатский угольный разрез — является одним из крупнейших разрезов Кузбасса. Его годовая добыча составляет свыше 8 млн. 700 тыс. тонн. Осуществляет добычу топлива для энергетической и металлургической отрасли России и многих стран мира. На разрезе задействованы 29 экскаваторов, 63 автосамосвала, 9 локомотивов, 3 буровых станка и 24 бульдозера тяжелого типа.
Самым большим среди автосамосвалов является «БелАЗ-75600?, грузоподъемность которого составляет 320 — тонн, а полная масса — 560 тонн! «БелАЗ-75600? — самый большой грузовик в СНГ.
Man cave или «мужская пещера» — это воплотившиеся в жизнь детские мечты о собственном уютном уголке, где можно отдохнуть от суеты и забот большого мира. Женщинам вход в эти уголки мужского рая строго воспрещён.
(Всего 20 фото)
1. Для любителей “хороших басов” в кино.
Фото с заброшенной узкоколейки, превращенной в музей, где хранится коллекция паровозов, локомотивов, вагонов и автомашин 19-20 веков.
Музей находится в окрестностях города Переславля-Залесского Ярославской области, на живописной поляне среди соснового леса около посёлка Талицы. Фото перед входом, слева — касса музея.
Официальная презентация «Солнечного Импульса 2» состоялась 9 марта 2014 года на аэродроме города Пайерн в Швейцарии. Это европейский проект по созданию самолета, использующего исключительно энергию солнца (солнечные батареи).
Первый в мире пилотируемый самолет, способный летать за счёт энергии Солнца неограниченно долго, заряжая батареи днём и потребляя энергию ночью. Размах крыльев «Солнечного Импульса 2» (HB-SIB) — 72 метра, это больше, чем размах крыльев у знаменитого Боинга 747.
9 марта 2015 года в Абу-Даби в 07:12 по местному времени «Солнечный импульс 2» начал свой кругосветный полет.
Сегодня я расскажу об одной из самых красивых машин в истории паровозостроения. Построенный в США в 1937 году паровоз серии № 4000 получил собственное имя "Aeolus" в честь древнегреческого бога ветра и бортовой номер 4001.
В российской промышленности произошла углеродная революция. В «Алабуге» (Татарстан) открылась одна из крупнейших в мире линий по производству углеволокна, самого перспективного материала XXI века.
Инженерный мир одержим сбросом веса, тут углепластики незаменимы. Лучшие сорта в шесть раз прочнее титана, при этом впятеро легче высокопрочной стали, в 1,5–2 раза легче алюминия. Карбон долго был оборонным продуктом, но сейчас идёт не только на обшивку самолётов-невидимок и космические антенны, но и в тормозные диски, подшипники, детали двигателей и арматуру бетонных плит.
История фотографии насчитывает почти 200 лет, однако широкое распространение этот вид искусства получил только в XX веке. В этом материале мы собрали 10 легендарных фотоаппаратов, созданных в прошлом столетии и, по тем или иным причинам, оказавших серьёзное влияние на развитие фототехники.
«За что платили, то и получили» – именно так чаще всего и бывает при покупке большинства товаров, но лучше и точнее всего эта фраза относится к случаям, когда речь идет о расходах на вооружение. Как правило, армия с лучшим финансированием почти гарантированно одержит победу над врагом, который финансируется куда хуже. Но сила армии зависит не только от денежных инвестиций. Помимо этого, одним из главных факторов является сильная экономика, которая позволяет совершенствовать оружие и делать его еще более смертоносным.
Самые дорогие военные средства передвижения планеты находятся в тесной взаимосвязи с технологическим развитием систем вооружения и способны сеять хаос и разрушение практически в любом уголке земного шара. Большинство из них – это военные корабли, такие как эсминцы, подводные лодки и авианосцы, вооруженные современными ракетами и оснащенные ядерными реакторами и мощными двигателями. И если посмотреть расходы стран мира на вооружение, то нет ничего удивительного, что большая часть самых дорогих чудес современной военной техники принадлежит именно США.
Викрамадитья – это модифицированный авианосец, приобретенный военными Индии у российского военно- промышленного комплекса. Авианосец был приобретен по завышенной цене, что дало понять, насколько серьезно настроена Индия в вопросе обеспечения собственной безопасности. Вес корабля составляет 44 500 тонн, в длину он достигает 274 метров, а в ширину 53 метра. Викрамадитья способна проплыть до 7 000 морских миль, а ее движущей силой служат восемь дизельных котлов с шестью турбогенераторами и шестью дизельными генераторами. На борту Викрамадитьи может находиться от 1600 до 2000 членов экипажа, а также до тридцати самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов.
Россия обладает самым обширным ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, самое главное преимущество такого флота — отсутствие необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.
Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.
Сейчас атомный ледокольный флот насчитывает 6 атомных ледоколов, 1 контейнеровоз и 4 судна технологического обслуживания. Корабли базируются в Мурманске в центре ФГУП «Атомфлот».
Фотографии и текст Георгия Мальца
Здесь есть почти все. Кондиционеры, видеонаблюдение, туалетные комнаты (действительно комнаты, а не уголок, чтобы справить нужду), двери с электронным ключом, даже купе для людей с ограниченными возможностями. И мест тут в два раза больше — вагоны двухэтажные, только это все равно самый обычный поезд...
Фотографии и текст Сергея Мухамедова
Не у всех из нас есть собственные яхты, но это вовсе не мешает нам просматривать каталоги с верой в то, что у каждого из нас в скором времени появится такое чудо, на котором можно будет бороздить бескрайние морские просторы.
Предлагаем 10 лучших футуристических яхт, которые выглядят просто фантастически.
У каждого государства есть своя армия, имеющая на вооружении самую различную авиатехнику. У некоторых эта техника старого образца, а у тех стран, которые могут выделить на оборонный комплекс достаточно средств, техника самая современная и мощная. В большинстве своем она во многом превосходит старые образцы по своим техническим характеристикам. В числе наиболее популярных образцов современной военной авиатехники, согласно рейтингу британских специалистов, львиная доля принадлежит вертолетам. Их шесть. Кроме того, в рейтинг попали также три истребителя и военно-транспортный самолет.
Для тех, кто не знает:
Выставка International CES — международная выставка потребительской электроники, которая признана флагманом развития цифровых технологий для потребительского сектора и задает направление всей индустрии.
Идеологи концепции «умного дома» до сих пор обходили конструкцию электроламп стороной. Считалось, что с помощью лампочек можно обеспечить экономию электроэнергии, но искать принципиальные новшества в их конструкции не имеет смысла.
Разработчики компании Misfit посчитали иначе. Они представили на CES 2015 собственную модель «умной» LED-электролампы. Управлять ею — менять яркость или цвет — можно с помощью специального приложения для смартфона. Однако обойдется замена ламп недешево — почти по $50 за штуку.
Пользователь fulminic выложил на «Реддите» интересный альбом. Как утверждает автор поста, в честь столетия технологии в 1981 году в Голландии был проведён дизайнерский конкурс «Телефон из 2000 года».
Участникам было от 13 до 25 лет, их разбили на три группы. Главным призом у каждой из трёх возрастных категорий была поездка на мыс Канаверал во Флориде, США. Среди тысяч работ были отобраны наиболее интересные и опубликованы в книге «Привет, это будущее».
У fulminic была эта книга от матери, которая тогда работала телефонным оператором. Тот экземпляр потерялся, поэтому результат в виде этих изображений потребовал немалого количества усилий поиска. Вот лишь несколько примеров работ.
Телевизор и само телевидение являются неотъемлемыми атрибутами нашей повседневной жизни. И хотя сейчас многие отказываются от ТВ, на рубеже столетий телевизор был практически в каждом доме. Делимся интересными фактами об этом.
Кто бы что ни говорил, а российская армия была и остается серьезной силой, с которой считается каждое государство в мире. Ежегодно на содержание вооруженных сил тратиться 70 миллиардов долларов, а новые реформы призваны улучшить оснащение и подготовку военнослужащих. В третьей по величине армии мира насчитывается 845 000 человек, 22 550 танков и 1399 самолетов. В этом посте мы познакомимся с наиболее совершенными военными машинами, являющимися гордостью нашей армии.
Это большая пэрэмога,
в т.ч. для техасских говноедов
(если конечно гейчик поставит дорогостоящую очищающую хрень).
Одним из самых интересных и популярных научных журналов на территории бывшего СССР, являлся журнал «Техника молодежи», первый номер которого вышел аж в июле 1933 года. Обложка практически каждого выпуска сопровождалась иллюстрацией каких либо диковинных транспортных средств и устройств, благодаря которым любой школьника того времени мог заглянуть в будущее. Предлагаю вам посмотреть иллюстрации ниже и сравнить фантазии предков о будущем с реальностью.
Сейчас цифровые фотоаппараты настолько вошли в нашу жизнь, что ни у кого уже не вызывают удивления. И мало кто задумывается о том, с чего все начиналось. Первая цифровая камера фирмы «Kodak»Модель 1975 года.
Первая цифровая камера Eastman Kodak весила 3.6 кг. Она состояла из нескольких десятков плат и кассетного проигрывателя прикрепленного сбоку. Все это работало от 16 никель-кадмиевых батарей.
Давайте вспомним про это подробнее …
30 ноября 2014 года Ульяновскому автомобильному заводу (УАЗ) исполнилось 73 года. В честь дня рождения, пресс-служба завода пригласила журналистов и блогеров из Тольятти на небольшую экскурсию, за что им большое спасибо. Пару слов из истории завода — в июле 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение об эвакуации из Москвы ряда крупнейших предприятий. Было принято решение об открытии сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗИС) в Ульяновске. В октябре 1941 г. часть коллектива Московского автомобильного завода вместе с оборудованием была эвакуирована в Ульяновск. В военные годы на заводе выпускали авиационные снаряды, затем грузовики ЗИС-5 и УльЗИС-253. В 1950-е годы — грузовики ГАЗ-АА, внедорожники ГАЗ-69, начиная с 1960-х годов — легендарные микроавтобусы УАЗ-451 (452) и внедорожники УАЗ-469. В последние годы на заводе производятся новые джипы УАЗ-Патриот.
Современный танк — это основная боевая машина сухопутных войск самых крупных армий мира. За счет мощного бронирования танки всегда на передовой в любой битве, готовые принять на себя основной удар противника, дать ему адекватный отпор, оттеснить и уничтожить. Современные танки представляют собой технически сложные комплексы, оснащенные высокотехнологическими приборами и системами. Даже фантастическое еще в недалеком прошлом лазерное оружие уже используется на последних моделях танков для эффективной борьбы с управляемыми и неуправляемыми ракетами.
Ведущей страной и лидером по количеству танков в составе вооруженных сил является Россия (свыше 15 000 единиц).
Леклерк, Франция
Наша страна обладает единственным атомным ледокольным флотом в мире, задачей которого является обеспечение судоходства по северным морям и освоение арктического шельфа. Атомные ледоколы могут длительно находиться на трассах Севморпути, не нуждаясь в заправке. В настоящее время в состав действующего флота входят атомоходы «Россия», «Советский Союз», «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач», а также атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». Их эксплуатацией и обслуживанием занимается «Росатомфлот», находящийся в Мурманске.
Чем мощнее становится мобильная техника, тем острее становится вопрос времени ее автономной работы. Обычно у пользователя нет возможности выбрать что-то одно — либо производительность, либо отличные параметры автономности, поэтому проблему приходится решать альтернативными методами. Самый простой из них — это покупка аналогичной по характеристикам батареи, которую можно менять со штатной по мере необходимости. Правда, об универсальности в этом случае речь не идет. А самый удобный способ — покупка внешнего аккумулятора, который станет альтернативным источником питания для штатного аккумулятора в экстренные моменты. Такие устройства принято называть УМБ — универсальными мобильными батареями.
Еще несколько лет назад они были редкостью, сегодня же их ассортимент и стоимость дошли до таких отметок, что их можно рекомендовать к приобретению чуть ли не каждому человеку, активно использующему возможности цифрового мира. Смотрите сами, ведь подзаряжать приходится много чего: мобильные телефоны, смартфоны, планшеты, электронные книги, смартчасы, пешеходные навигаторы, игровые приставки.
Внешний аккумулятор в комплекте с переходниками
Сейчас на рынке присутствует огромное количество внешних аккумуляторов, которые отличаются емкостью, размерами и габаритами. По сути, задача сводится к тому, чтобы найти компромисс по этим трем параметрам. Чудеса здесь случаются редко. Что это значит?
Гигантская самоходная пушка для стрельбы ядерными снарядами.
Когда западные эксперты увидели в 1957 году этого монстра на параде в Москве, они дружно заявили, что это пропагандистский макет — такие установки, мол, реально невозможны. Тем не менее, эта была настоящая САУ, хотя она и не выпускалась серийно — всего сделали четыре экземпляра этих суперпушек.
Тагил известен не только своим бескомпромиссным отдыхом… Это еще и один из атомных центров России. Недалеко от Екатеринбурга находится город-ЗАТО Новоуральск, где с 1949 года функционирует Уральский электрохимический комбинат по обогащению урана.
Рядом с комбинатом находится город Верхний Тагил, где еще в 1951 году началось строительство государственной районной электростанции проектной мощностью 1600 МВт. Программа технического перевооружения и реконструкции станции разработана на период 2012—2016 гг. Для ее комплектации в Германии концерном Сименс была сделана газовая турбина и генератор.
Сначала был доставлен генератор весом 328 тонн. А сейчас завершена доставка турбины весом 308 тонны. Мне довелось поснимать небольшой кусочек этого интересного маршрута.
Фотографии и текст Александра Попова
